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車橋-汽車后車橋-九躍車橋(多圖)

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    根據車橋的功能,車橋又可分為轉向橋,驅動橋,轉向驅動橋和支持橋四種類型。其中,轉向橋和支持橋都屬于從動橋。一般汽車多以前橋為轉向橋,而以后橋或中、后橋兩橋為驅動橋。越野車的前橋則為轉向驅動橋。三軸汽車前橋為轉向橋,中、后橋其中一個或兩個都為驅動橋,即為6*2或6*4驅動形式的汽車。2.轉向橋a.轉向橋的功用與組成轉向橋能使裝在前端的左、右車輪偏轉一定的角度來實現轉向,還應該能承受垂直載荷和由道路、制動等產生的縱向力和側向力以及這些力所形成的力矩。因此,轉向橋須有足夠的強度和剛度; 次數用完API KEY 超過次數限制

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    后橋型號:1092、1043、1046是載貨汽車的型號,(一位數字“1”表示載貨汽車)中間兩位數字就是該車的總質量,就是自重和允許載貨的總量,“09”表示總質量是九噸,(第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列)一般來說后橋噸位×2表示這輛車的實際承載力,如:1058型后橋為五噸后橋,可承載十噸以內,所以各位觀眾,買車后橋該如何選擇你們知道了嗎?下面普及一些小知識,各類型號的后橋對應的噸位:1030——3T1058——5T295H——5T1069——6T325H——6T340G——7T1080——8T1092——9T¢435--10T級、¢440--13T級、¢457--13T級、¢460--13T級、¢485--13T級、¢498--10T級、¢500--13T級、¢300H--13T級輪減橋。

    如果把車比作一個人的話,后橋速比就有點像人的腿骨,后橋速比小的話,輕裝快跑,跑步的頻率高;后橋速比大的話,負重前行,跑步的頻率低。

    也就是說,后橋速比小,爬坡力度小,油耗低;后橋速比大,爬坡力度強,速度慢,油耗高。

    從目前來說,“大馬力小速比后橋”搭配是主流,適用的場景也更多,不像以前,發動機馬力小,超載也多,山路土路也多,所以以前更多傾向于選擇大速比后橋。



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